मर्सिडीज-बेंज (OTCMKTS: DDAIF) एक कार-साझाकरण कार्यक्रम का परीक्षण कर रही है जो जर्मनी में क्रोव को बुला रहा है। कार्यक्रम कारों के लिए एक Airbnb की तरह है जिसमें उपयोगकर्ता अपनी कारों को दूसरों को उधार दे सकते हैं।
लग्जरी कार निर्माता के अनुसार, शेयरिंग इकोनॉमी के पीछे आपका खुद का दूसरों के साथ कुछ साझा करना मूल विचार है। "इस नई सेवा के पीछे का विचार निजी उपयोगकर्ताओं के लिए निजी कार किराए पर लेना है, जिसे सहकर्मी के रूप में भी जाना जाता है," मर्सिडीज-बेंज ने अपने आधिकारिक ब्लॉग पर लिखा है।
$config[code] not foundकैसे क्रोव कार शेयरिंग ऐप काम करता है
"यह सरल है," मर्सिडीज-बेंज समझाया, "क्रोव ऐप हर कदम के माध्यम से वाहन मालिक का मार्गदर्शन करता है। वाहन का विवरण, जैसे कि मॉडल, ट्रिम लेवल, फोटो, उपलब्धता, मूल्य और हवाले का स्थान, कुछ ही समय में प्लेटफॉर्म पर अपलोड कर दिए जाते हैं, जिससे शुरुआत करना आसान हो जाता है। ”
“समय, अवधि और अन्य विवरणों के बारे में दोनों पक्षों के बीच स्पष्ट और सरल संचार सुनिश्चित करता है कि लेनदेन पारदर्शी और विश्वसनीय है। वाहन मालिक अब वाहन के उपयोग को अनुकूलित कर सकते हैं और एक ही समय में पैसा कमा सकते हैं, ”मर्सिडीज-बेंज ने कहा।
काफी सरल लगता है, लेकिन साझाकरण ऐप उनके मुद्दों के हिस्से में चला गया है, ज्यादातर नियामक, जिन्होंने कई उद्यमियों और छोटे व्यवसायों को कुछ कठिन परिस्थितियों में डाल दिया है।
कार-शेयरिंग अर्थव्यवस्था में चुनौतियां
अगर मर्सिडीज-बेंज के नए कार-शेयरिंग प्लेटफॉर्म को परीक्षण के चरण से परे जाना था, या किसी ने अमेरिका में इसी तरह की सेवा शुरू की, तो कोई अन्य चुनौतियों का सामना कर सकता है जो शेयरिंग कंपनी का सामना कर सकती है।
सबसे पहले, बीमा कंपनियों को इन कार्यों को चिह्नित करना सुनिश्चित है। इन परिचालनों के साथ कार किराए पर लेने का स्थान भी जारी करेगा। हालांकि, क्रोव के संस्थापक, डैनियल रोहिर्श, क्रोव के बारे में आशावादी हैं और दिसंबर 2016 की शुरुआत में म्यूनिख में लॉन्च किए गए ऐप में काफी संभावनाएं देखते हैं।
"कार के लाखों लोगों को केवल एक हफ्ते में कुछ घंटों के लिए उपयोग किया जाता है - और हम बाकी समय का ध्यान रखते हैं," रोहिरशीर्स ने कहा।
चित्र: मर्सिडीज-बेंज
