अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को उड़ाने वाले अमेरिकी एयरलाइन पायलट के लिए औसत वेतन क्या है?

अमेरिकी एयरलाइन पायलट के वेतन में सापेक्ष समय या वरिष्ठता की मात्रा के साथ भिन्नता है कि एक पायलट को किसी विशेष कंपनी में नियोजित किया गया है। दूसरी चीज जो प्रभावित करती है कि एक अमेरिकी पायलट को कैसे भुगतान किया जाएगा, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर, पायलट ने किस स्तर की योग्यता हासिल की है। एक कप्तान, या विमान कमांडर, किसी भी निर्धारित एयरलाइन उड़ान पर पहले अधिकारी, सह-पायलट की तुलना में अधिक भुगतान किया जाएगा।

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अमेरिकी विरासत पायलट

आज की "विरासत" अमेरिकी पायलट को उन कंपनियों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है जो कंपनियों के लिए उड़ान भरते हैं: अमेरिकी, डेल्टा, यूनाइटेड, कॉन्टिनेंटल और अमेरिकी एयरवेज। ये विरासत पायलट उन मार्गों को उड़ायेंगे जो संयुक्त राज्य अमेरिका के एक घरेलू हवाई अड्डे से अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर लंबी दूरी तय करते हैं। इन उड़ानों को लंबी दूरी के बोइंग और एयरबस एयरक्राफ्ट का उपयोग करके उड़ाया जाता है।

विरासत पायलट वेतन

लिगेसी कैप्टन औसत $ 170,000 / वर्ष का होगा जबकि प्रथम अधिकारी औसत $ 114,000 / वर्ष का होगा। यह एक विरासत वाहक में वर्तमान वरिष्ठता सूचियों से मध्ययुगीन संख्याओं पर आधारित है। अधिकांश विरासत वाहक के पास बहुत वरिष्ठ पायलट हैं, क्योंकि यह एयरलाइन उद्योग में प्रतिष्ठित काम है।

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प्रमुख और क्षेत्रीय एयरलाइंस

अंतरराष्ट्रीय पायलटों का दूसरा समूह मेजर और क्षेत्रीय अमेरिकी एयरलाइंस के चारों ओर घूमता है जो एक नियमित आधार पर अंतर्राष्ट्रीय स्थलों की सेवा करते हैं। इन कंपनियों को प्रमुख या क्षेत्रीय उनके औसत वार्षिक सकल यात्री राजस्व के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है। एक्सप्रेस जेट और कम्पास एयरलाइंस जैसी कंपनियां लीगेसी एयरलाइन के नाम से मेक्सिको और कनाडा में अंतर्राष्ट्रीय सेवा की उड़ान भरेंगी।

प्रमुख और क्षेत्रीय पायलट वेतन

प्रमुख और क्षेत्रीय अंतरराष्ट्रीय कप्तान $ 72,000 / वर्ष का औसत लेंगे, जबकि एक प्रथम अधिकारी औसत $ 40,000 / वर्ष का होगा। ये पायलट विमान उड़ाते हैं जो अधिकतम 76 सीटों तक सीमित होते हैं और बड़े लंबे-पतले विमानों की तुलना में बहुत छोटे होते हैं जो विरासत वाहक उपयोग करेंगे।

वेतन में अंतर

वास्तविकता यह है कि विरासत और क्षेत्रीय एयरलाइन पायलटों के दोनों सेट अभी भी लोगों के जीवन के लिए जिम्मेदार हैं, और दो पायलट समूह के वेतन के बीच विसंगति संभावित खतरनाक है। आज के आधुनिक विमान प्रौद्योगिकी और जटिलता की बात करते समय उतने ही परिष्कृत हैं। प्रत्येक पायलट बेस में सभी प्रकार के विमानों को उड़ाने के लिए एक ही पेशेवर लाइसेंस और प्रमाणपत्र होना आवश्यक है।