फ्लाइट अटेंडेंट शिफ्ट कैसे काम करते हैं?

उड़ान परिचारक एयरलाइन उद्योग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। वे जिस कंपनी के लिए काम करते हैं, उस पर एक मानवीय चेहरा और ब्रांड डालने की जिम्मेदारी होती है। नौकरी की सभी अपेक्षाओं के साथ सकारात्मक व्यवहार बनाए रखना कठिन हो सकता है। आवश्यक बदलावों को कम से कम कहना आसान नहीं है। हालांकि, मुफ्त यात्रा एक बहुत अच्छा पर्क हो सकता है।

पारियों की लंबाई

एयरलाइन व्यवसाय के 24 घंटे की प्रकृति के कारण, उड़ान परिचारक पारंपरिक नौ से पांच का काम नहीं करते हैं। इसके बजाय, उनकी शिफ्ट दो घंटे से लेकर 14 घंटे तक कहीं भी जा सकती है। इससे अधिक लंबा कोई भी नियम केंद्रीय नियमों का उल्लंघन नहीं करेगा और आपातकालीन स्थिति में यात्रियों के लिए बहुत सुरक्षित नहीं होगा। नई उड़ान परिचारक एक वर्ष (या उससे अधिक) परिवीक्षाधीन अवधि के अधीन हैं। इसका मतलब है कि वे 24/7 कॉल पर हैं और कॉल करने वाले अधिक वरिष्ठ परिचारकों के लिए भरना होगा। कुछ को हवाई अड्डे पर प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती है ताकि वे बहुत कम सूचना पर विमानों पर चढ़ सकें। फ्लाइट अटेंडेंट को अपने घंटों के साथ बहुत लचीला होना चाहिए। याद रखें, सबसे लोकप्रिय यात्रा अवधि शाम, सप्ताहांत और छुट्टियां हैं।

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पूर्व उड़ान और इन-फ्लाइट कार्य

फ्लाइट अटेंडेंट की शिफ्ट का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा प्रत्येक फ्लाइट की शुरुआत और अंत में होता है। विमान के उड़ान भरने से पहले, परिचारक यह सुनिश्चित करता है कि सभी यात्री सुरक्षित रूप से बैठे हैं, उनकी सीट बेल्ट, ट्रे टेबल स्टोव और ओवरहेड डिब्बे सुरक्षित रूप से उपवास किए गए हैं। तब परिचर सुरक्षा प्रदर्शन देता है ताकि यात्रियों को पता हो कि आपात स्थिति में क्या करना है। उड़ान के दौरान, वह पेय और भोजन परोसती है, कंबल और तकिए प्रदान करती है, सुनिश्चित करती है कि यात्री धूम्रपान और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण के उपयोग पर प्रतिबंध का पालन करते हैं, विकलांग और बुजुर्ग और बेहिसाब बच्चों की सहायता करता है और किसी भी व्यवधान को रोकने के लिए काम करता है। वह संचार के लिए भी जिम्मेदार है, जिसमें यात्रियों का अभिवादन करना और उन्हें विदाई देना और उड़ान की स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करना शामिल है।

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उड़ान के बाद के कार्य

जब विमान लैंड करता है तो फ्लाइट अटेंडेंट की शिफ्ट खत्म नहीं होती है। यात्रियों के उतरने के बाद, प्रत्येक परिचर ने उड़ान पर होने वाली किसी भी घटना के बारे में एक रिपोर्ट जारी की। फिर वह उपकरण की खराबी के लिए यात्री केबिन की जाँच करता है और यात्रियों को पीछे छोड़ती वस्तुओं को इकट्ठा करता है। कुछ परिचारक नियमित सफाई कार्यों के लिए जिम्मेदार होते हैं, जैसे ट्रे की मेज को कम करना या अगली उड़ान से पहले कंबल और तकिए इकट्ठा करना। एयरलाइन आमतौर पर भारी कार्यों के लिए एक ठेकेदार पर निर्भर करती है, जैसे कि कारपेट की भाप की सफाई।

अड्डों

जब वह काम करना शुरू करती है, तो एक प्रतिभागी को "आधार शहर" सौंपा जाता है। यह उसे ज्यादातर समय एक हवाई अड्डे से बाहर उड़ने की अनुमति देता है। हालाँकि, एक अटेंडेंट हमेशा एक शिफ्ट के अंत में घर नहीं लौट सकता है। अक्सर, उसे उड़ान के गंतव्य बिंदु पर रात भर रहना होगा। अधिकांश परिचारक कम से कम तीन दिन की छुट्टी के बाद तीन दिन काम करते हैं। ये ओवरनाइट्स "ऑन" दिनों के हिस्से के रूप में गिने जाते हैं।