यूपीएस प्रतिदिन 7.9 मिलियन ग्राहकों को 16.9 मिलियन पैकेज और दस्तावेज़ वितरित करता है। लॉजिस्टिक्स कंपनी के अनुसार, उसके कार्यबल का लगभग 82 प्रतिशत माल और पैकेज हैंडलिंग के साथ शामिल है। डिलीवरी ड्राइवर अपने ट्रकों और उन पर भरी हुई सामग्री के लिए जिम्मेदार हैं। वे विनम्र और शीघ्र होना चाहिए। यूपीएस डिलीवरी ड्राइवर दिन के अधिकांश समय के लिए खुद से काम करते हैं, और उन्हें अपनी नजर घड़ी पर रखनी चाहिए।
$config[code] not foundदिवस की तैयारी
बिना असफल हुए, एक यूपीएस चालक के लिए दिन स्थानीय गोदाम में शुरू होता है। जब ट्रक लोड होते हैं, तो चालक सुबह की बैठक के लिए इकट्ठा होते हैं। मेन के पोर्टलैंड प्रेस हेराल्ड, पोर्टलैंड के लिए एक यूपीएस ड्राइवर के साथ अपनी यात्रा को विस्तृत करने वाले एक संवाददाता रे राउटर ने कहा कि संक्षिप्त बैठक में पर्यवेक्षकों की ओर से साइकिल चलाने वालों को देखने की चेतावनी शामिल थी। बैठक के बाद, ड्राइवर एक ट्रक निरीक्षण के लिए बाहर जाता है। रूथियर के अनुसार, चालक को विंडशील्ड क्रैक, टायर पंचर और अन्य ब्लमिश के लिए अपने ट्रक की जांच करनी चाहिए। एक बार निरीक्षण पूरा हो जाने के बाद, यह रोल करने का समय है।
समय सबकुछ है
एक ड्राइवर एक दिन में औसतन 120 डिलीवरी या अधिक कर सकता है। मार्ग यूपीएस द्वारा परिभाषित किया गया है। ट्रक के अंदर और बाहर कंप्यूटर कंपनी को बताते हैं कि क्या ड्राइवर शेड्यूल पर रह रहा है। जब पैकेज वितरित किया जाता है तो ग्राहक जिस छोटे ब्लैक बॉक्स पर हस्ताक्षर करते हैं, वह समय को रिकॉर्ड करने वाले कंप्यूटर के रूप में कार्य करता है। दरवाज़े खुले और बंद होने पर दिखाने के लिए यूपीएस ट्रक को ही कम्प्यूटरीकृत किया जाता है। एक पूर्व यूपीएस चालक वेंडी विडमैन ने पत्रिका मेंटल फ्लॉस को बताया, "आपको तात्कालिकता का एहसास कराने के लिए प्रशिक्षित किया गया है।" "विनम्र बनो, लेकिन तुम जाओगे।"
दिन का वीडियो
आप के लिए लाया आप के लिए आप के लिए लायासमय लेने
एक संरचित दिनचर्या के साथ, दिन का वितरण भाग जल्दी से बीत जाता है, माइकल फ्रेंच के अनुसार, एक रिपोर्टर जिसने 2011 की छुट्टियों के मौसम में यूपीएस चालक सहायक के रूप में काम करने के बारे में ब्लॉग किया था। "बहुत जल्दी चालक का वाहन खाली था और यह शाम के 5 बज रहे थे, ”फ्रेंच ने लिखा। "मूर्ख मत बनो। कोई घर नहीं जा रहा था।" प्रसव के बाद, एक यूपीएस ड्राइवर कई तरह के व्यवसायों से पैकेज लेने के लिए गियर बदलता है, जिसमें कभी-कभी शॉपिंग मॉल भी शामिल होता है। समय सार के रूप में जारी है, फ्रांसीसी के अनुसार, चूंकि ड्राइवर ट्रक को बक्से ले जाने और उन्हें जल्दी से जल्दी लोड करने के लिए एक हाथ ट्रक का उपयोग करता है। सटीकता भी महत्वपूर्ण है। अधिकतम दक्षता के लिए बक्से को कसकर लोड किया जाना चाहिए। फिर ड्राइवर यूपीएस सुविधा के लिए जाता है, जहां बक्से अनलोड किए जाते हैं।
सामान्य रूप में
एक यूपीएस चालक 12 घंटे तक की शिफ्ट में 70 पाउंड तक पैकेज उठाने के लिए विशेषज्ञ कर सकता है। मार्ग के स्थान के आधार पर, ड्राइवर के दिन में बहुत अधिक चलना शामिल हो सकता है। वर्मोंट की निवासी एशले वॉटसन, जिन्होंने अतिरिक्त नकदी अर्जित करने के लिए यूपीएस के लिए एक अस्थायी चालक के रूप में काम किया, ने नोट किया कि वह और उनके साथ वरिष्ठ चालक पांच मील से अधिक की दूरी पर चले गए।
