2018 स्टैंडर्ड माइलेज रेट ऊपर जाता है, आईआरएस की घोषणा होती है

आईआरएस ने 2018 मानक लाभ दर जारी की है, और यह 2017 के लाभ दर में मामूली वृद्धि को दर्शाता है। आंतरिक राजस्व सेवा भी चिकित्सा और चलती उद्देश्यों के लिए मानक लाभ दर निर्धारित करती है।

2018 स्टैंडर्ड माइलेज रेट अधिक है कि 2017 माइलेज रेट

1 जनवरी, 2018 से कार, वैन, पिकअप या पैनल ट्रकों के लिए आईआरएस मानक लाभ दर होगी:

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54.5 सेंट प्रति मील के लिए संचालित व्यापार, 2017 के माइलेज रेट से 1 प्रतिशत।
18 सेंट प्रति मील के लिए संचालित चिकित्सा या चलती उद्देश्य, 2017 के माइलेज दर से भी 1 प्रतिशत अधिक है।
14 सेंट की सेवा में संचालित प्रति मील दानशील संगठनों। (धर्मार्थ दर क़ानून द्वारा निर्धारित होती है और बदलती नहीं है।)

मानक माइलेज दर व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए मोटर वाहन के संचालन की कटौती योग्य लागत की गणना करने का एक आसान तरीका प्रदान करता है।

आईआरएस एक वाहन के संचालन से जुड़ी निश्चित और परिवर्तनीय लागत दोनों की बाहरी फर्म द्वारा वार्षिक अध्ययन के आधार पर अपने मानक लाभ दर की गणना करता है। यह एक वाहन के मालिक और संचालन की लागत को औसत करता है। साल दर साल के माइलेज रेट में उतार-चढ़ाव कई तरह के कारकों पर आधारित होता है।

2018 के मानक लाभ की दर 1 जनवरी, 2018 को या उसके बाद संचालित मील पर लागू होती है। पूर्व वर्षों में संचालित मील के लिए, उस समय प्रभाव में माइलेज दर का उपयोग करें।

वास्तविक लागत बनाम 2018 मानक लाभ दर

एक करदाता के रूप में, आपको व्यावसायिक वाहन उपयोग में कटौती के लिए आईआरएस मानक लाभ दर का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। आप की गणना करने के बजाय विकल्प चुन सकते हैं वास्तविक व्यवसाय के लिए अपने वाहन के संचालन की लागत। हालांकि, आईआरएस का कहना है कि आपको उन लागतों के "पर्याप्त रिकॉर्ड या अन्य पर्याप्त सबूत" बनाए रखना चाहिए।

दूसरे शब्दों में, आपके वास्तविक खर्चों को ट्रैक करने के लिए अधिक रिकॉर्डकीपिंग होगी। अधिकांश व्यवसाय के मालिकों के लिए मानक लाभ दर आसान है, क्योंकि आपको सभी को अपने वाहन के लिए हर खर्च पर नहीं बल्कि मीलों चालित और व्यावसायिक उद्देश्य का ध्यान रखना होगा। इसीलिए कई छोटे व्यवसाय जब भी संभव हो, वाहन के व्यावसायिक उपयोग को कम करने के लिए मानक लाभ दर का उपयोग करते हैं।

कर्मचारियों के लिए माइलेज प्रतिपूर्ति

मानक माइलेज दर का उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए अपने निजी वाहन का उपयोग करके मीलों के लिए कर्मचारियों को प्रतिपूर्ति दर को प्रमाणित करने के लिए भी किया जा सकता है। कई नियोक्ता आईआरएस मानक के माइलेज रेट को अपनाने के लिए माइलेज की प्रतिपूर्ति की राशि के रूप में चुनते हैं। हालांकि, नियोक्ता आईआरएस मानक लाभ दर के अलावा एक अलग प्रतिपूर्ति दर चुन सकते हैं। कुछ नियोक्ता (एक छोटी संख्या) कोई प्रतिपूर्ति नहीं दे सकते हैं।

कई नियोक्ता या तो एक ज्ञापन जारी करते हैं या अपनी कर्मचारी पुस्तिका में एक संदर्भ जोड़ते हैं जो बताते हैं कि वे प्रतिपूर्ति और प्रतिपूर्ति की दर प्रदान करते हैं। नियोक्ताओं को नई दर को अपनाने और संवाद करने के लिए याद रखना चाहिए, यदि वे आम तौर पर आईआरएस के मानक लाभ का आंकड़ा ट्रैक करते हैं।

मान लीजिए कि आप कर्मचारियों को उस वर्ष के लिए लागू होने वाले मानक लाभ दर पर प्रतिपूर्ति करना चाहते हैं। उस स्थिति में, 2018 के दौरान मीलों के लिए आप प्रति मील 54.5 सेंट की दर से कर्मचारियों की प्रतिपूर्ति करेंगे।

प्रतिपूर्ति की गणना करने के लिए, कर्मचारियों को व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए संचालित मील का दस्तावेजीकरण करने के लिए कहें। इसके बाद कर्मचारी द्वारा प्रतिपूर्ति दर के आधार पर उस मील को गुणा करें। यदि कुल मील संचालित 10,000 हैं, तो आप प्रतिपूर्ति में $ 0.545 से $ 5,450 तक पहुंचने के लिए गुणा करते हैं।

आईआरएस माइलेज नियम के बाद

माइलेज फ्रॉड जैसी एक चीज है, और आईआरएस बहुत सख्त है जब यह आपके द्वारा दी गई जानकारी का मूल्यांकन करने के लिए आता है। यही कारण है कि आपको अपनी ड्राइविंग के बहुत विस्तृत और सटीक रिकॉर्ड रखना चाहिए।

आईआरएस करदाताओं को कर कानून से परिचित होने और समायोजन, कटौती, छूट और क्रेडिट से अधिक नहीं होने की सलाह देता है।

आप मानक लाभ दर का उपयोग नहीं कर सकते हैं यदि आप:

किराए के लिए कार का उपयोग करें (जैसे टैक्सी)।
एक ही समय में (बेड़े के संचालन के रूप में) पांच या अधिक कारों का उपयोग करें।
दावा मूल्यह्रास या एक धारा 179 कटौती (प्रकाशन 463, अध्याय 4)।
एक ग्रामीण मेल वाहक हैं जो एक योग्य प्रतिपूर्ति (प्रकाशन 463, अध्याय 4) प्राप्त करते हैं।
वास्तविक व्यय पद्धति का उपयोग करें।

आईआरएस की 2018 मानक लाभ दर की घोषणा यहां (पीडीएफ) मिल सकती है। इसमें वह राशि भी शामिल है जो एक करदाता को व्यापार मानक लाभ दर के तहत की गई मूल्यह्रास के आधार पर कटौती की गणना में उपयोग करना चाहिए। और इसमें अधिकतम मानक ऑटोमोबाइल लागत शामिल है जो एक करदाता एक निश्चित और परिवर्तनीय दर (एफएवीआर) योजना के तहत भत्ते की गणना में उपयोग कर सकता है।