एक हवाई जहाज की गैली गतिविधि केंद्र है जहां उड़ान के भोजन, नाश्ते और पेय पदार्थों को संग्रहीत, तैयार और इकट्ठा किया जाता है। Edibles तक सीमित नहीं, यात्रियों की सहायता के लिए बर्तन, सर्विस वेयर, हाइजीनिक और विविध चीजें होनी चाहिए। एयरलाइन कैटरिंग एजेंट यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण हैं कि प्रत्येक उड़ान व्यक्तिगत एयरलाइन विनिर्देशों के अनुसार स्टॉक की गई हो
समारोह
AVJOBS की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, एक एयरलाइन व्यवसायिक मानव संसाधन कंपनी, एक एयरलाइन कैटरिंग एजेंट है "खानपान लाइन के सभी पहलुओं के लिए ज़िम्मेदार है जिसमें खानपान उपकरण और आपूर्ति लोड करना और उतारना, बड़े खानपान ट्रक चलाना और आपूर्ति की जाँच और सत्यापन सूची शामिल हैं और खाद्य उत्पाद।"
$config[code] not foundइतिहास
ऑरेंज काउंटी रजिस्टर अखबार की वेबसाइट पर प्रकाशित एक टाइमलाइन के अनुसार, यात्रियों के लिए पोषण और पेय की आपूर्ति 1930 के दशक के मध्य में शुरू हुई जब पैन अमेरिकन एयरलाइंस ने अपने ग्राहकों को इन-फ्लाइट भोजन देना शुरू किया। हालांकि, ऐसे किस्में भी हैं, जो ऊंचाई और अपर्याप्त इंसुलेटेड स्टोरेज की वजह से जल्दी से ठंडे होने वाले भोजन के हैं। एक बार गैली प्रीप क्षेत्र उस दशक के बाद में स्थापित किया गया था, इन-फ्लाइट कैटरिंग फली-फूली; कुछ ने 2000 के माध्यम से शैंपेन और पेटू मेनू भी पेश किए। 21 वीं सदी ने एयरलाइन उद्योग के लिए वित्तीय संकट ला दिया और बदले में एयरलाइन कैटरर्स के कर्तव्यों को प्रभावित किया।
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आप के लिए लाया आप के लिए आप के लिए लायापरिवर्तन
किसी न किसी अर्थव्यवस्था ने एयरलाइनों को बजटों को खत्म करने और मुफ्त यात्री आराम को कम करने के लिए मजबूर किया। बेवरेज ने एक अतिरिक्त उड़ान शुल्क लिया और वाणिज्यिक एयरलाइनों को जीवित रहने में मदद करने के लिए एक बार मानार्थ प्रेट्ज़ेल को समाप्त कर दिया गया। इन कठोर कटौती ने एयरलाइन कैटरर्स को यात्री आतिथ्य सेवाओं को फिर से चालू करने में एयरलाइंस की सहायता के लिए नवाचारों का पता लगाने के लिए मजबूर किया। कैटरिंग एजेंसियों को ऑनबोर्ड ग्राहक खरीद की अवधारणा को फिट करने के लिए खाद्य प्रसंस्करण, पैकेजिंग और मेनू आइटम विकसित करना था, जैसे कि अद्वितीय सैंडविच और साइड डिश जो खुद को एक रियायती प्रकार की प्रणाली में उधार देते हैं।
भोजन की प्रक्रिया
नवीन खाद्य पेशकश प्रक्रियाओं की आवश्यकता के आधार पर, इन-फ्लाइट कैटरर्स व्यक्तिगत एयरलाइंस की उड़ान सेवा और खाद्य और पेय संचालन प्रतिनिधियों के साथ मिलकर काम करते हैं। कैटरर शेफ उन बैठकों के आधार पर व्यंजनों और मेनू विकसित करते हैं, जो किसी विशेष जातीयता, धार्मिक या आहार संबंधी आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए एयरलाइंस प्रदान करना चाहते हैं। कैटरर्स का व्यावसायिक उत्पादन रसोई तब तैयार और प्रक्रिया करता है। भोजन पकाया जाता है, इकट्ठा किया जाता है और भंडारण के लिए या तो गहरी जमे हुए ट्रे में पैक किया जाता है, ताजा या परिवेश तापमान "बॉक्स भोजन"।
वितरण की प्रक्रिया
एलएसजी स्काई शेफ के खाद्य प्रबंधन प्रतिनिधि, पिनार मीट्ज़नर के अनुसार, एक विशेष उड़ान के आदेश के लिए तैयार भोजन, उपकरण और आवश्यकताओं को मिलाकर एक केंद्रीय उत्पादन इकाई में किया जाता है। अपनी आधिकारिक व्यावसायिक वेबसाइट पर, मित्ज़्नर कहते हैं, "हम खानपान की सुविधा में गठबंधन करेंगे … और केवल दो बाहरी डिब्बों को एक-आधा आकार की ट्रॉली में फिटिंग किया जाएगा।" यह खानपान की सुविधा में एक बहुत ही दुबली प्रक्रिया सुनिश्चित करता है। ”प्रत्येक आदेश को फिर एक ट्रक पर लाद दिया जाता है, विमान में चढ़ाया जाता है और बोर्ड पर उतारा जाता है। एक कैटरर जो समय पर विमानों के अंदर और बाहर हो रहा है, लॉजिस्टिक शेड्यूल की कुंजी है। यह लोड समय समीकरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन सकता है, क्योंकि एलएसजी स्काई शेफ की वेबसाइट में कहा गया है, "पूर्वनिर्धारित लोडिंग में अमेरिका से एशिया के लिए एक अंतरराष्ट्रीय उड़ान के लिए 200,000 तक के आइटम शामिल हो सकते हैं।"