आंतरिक राजस्व सेवा ने ऐसे नियमों का प्रस्ताव किया है जो "राजमार्ग वाहन" की 30 साल से अधिक पुरानी परिभाषा को अद्यतन करेगा क्योंकि यह राजमार्ग ट्रैक्टरों, ट्रेलरों, ट्रकों और टायरों की बिक्री और भारी वाहनों के उपयोग पर लगाए गए आबकारी करों से संबंधित है। हाइवे।
छोटे व्यवसाय अधिवक्ता, नए नियमों से खुश नहीं हैं, वापस फायरिंग कर रहे हैं। वे कहते हैं कि नए नियमों के लिए अतिरिक्त कागजी कार्रवाई की आवश्यकता होगी और व्यापार मालिकों की पीठ पर अनुचित आर्थिक बोझ डालना होगा।
$config[code] not foundआईआरएस प्रस्तावित नियम सारांश
प्रस्तावित नियम निर्माण की एक सूचना में, आईआरएस ने राजमार्ग उपयोग कर विनियमों, निर्माताओं और खुदरा विक्रेताओं के लिए करों का विनियमन और अस्थायी राजस्व कर अधिनियम 1982 के राजमार्ग राजस्व अधिनियम के तहत संशोधन पेश किया, जिसमें कहा गया था कि मौजूदा कानून की कई मांगें वर्तमान कानून को प्रतिबिंबित नहीं करती हैं। ।
ये नए नियम उन बदलावों को शामिल करेंगे जो वर्षों से कर कानून में आए हैं, एक बिंदु को संबोधित करते हैं जो मूल नियमों में शामिल नहीं किया गया है या पिछले विनियमन को बदल सकता है।
प्रस्तावित नियमों में कर संहिता के कई खंड शामिल हैं:
- आईआरसी धारा 4051 - ट्रक चेसिस और निकायों, ट्रक ट्रेलर और सेमीट्रेलर चेसिस और निकायों की पहली खुदरा बिक्री पर 12 प्रतिशत कर प्रदान करता है, और ट्रैक्टर या अर्धचालक के साथ संयोजन में उपयोग किए जाने वाले ट्रैक्टर;
- आईआरसी धारा 4052 - धारा 4051 से संबंधित परिभाषाएँ और विशेष नियम शामिल हैं;
- आईआरसी धारा 4071 - एक निर्माता द्वारा बेचे गए टायरों पर कर लगाता है और उस कर के निर्धारण के लिए विशेष नियम शामिल करता है;
- आईआरसी धारा 4072 - धारा 4071 से संबंधित परिभाषाएं शामिल हैं।
- आईआरसी धारा 4221 - ऐसी बिक्री को शामिल किया गया है जो कर मुक्त होने के लिए निर्धारित है।
वाशिंगटन नेशनल टैक्स फ़ेडरेशन के पर्यवेक्षकों ने कहा, "प्रस्तावित नियम उन कर संहिता अनुभागों के तहत आते हैं और करदाताओं को मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए हैं कि कैसे कर योग्यता या छूट के नियमों का अनुपालन किया जाए।" RSM US में प्रोत्साहन, एक ऑडिट, कर और परामर्श फर्म, लघु व्यवसाय रुझानों के साथ एक ईमेल एक्सचेंज में। "इन वर्गों के लिए वर्तमान नियम हैं, लेकिन कुछ 30 साल से अधिक पुराने हैं।"
पिन्नेउ ने जोर देकर कहा कि ये नियम भारी ट्रक / ट्रैक्टर / ट्रेलर प्रकार के निर्माताओं और खुदरा विक्रेताओं को प्रभावित करेंगे, न कि उन लोगों को जो उनका उपयोग करते हैं।
"कर पहले खुदरा बिक्री पर है, इसलिए यह निर्माताओं और ट्रकों के विक्रेताओं के लिए होगा, न कि उनके मालिकों के लिए," उसने कहा।
विशेष प्रकार के वाहन जिनमें सेमिट्राइलर या ट्रैक्टर्स लगे होते हैं उन्हें भी शामिल किया जाएगा लेकिन पिन्नेउ ने कहा कि एक निश्चित भार के तहत ऑटो के लिए छूट है।
जैसा कि यह नियमों पर लागू होता है, "मैक ट्रक सोचो, टोयोटा पिकअप नहीं," उसने कहा।
छोटे व्यवसाय, SBA का कहना है कि 'आर्थिक बोझ' पर शासन करता है
लेकिन लघु व्यवसाय प्रशासन कार्यालय के वकील ने प्रस्तावित नियमों पर चिंता व्यक्त करते हुए कहा है कि वे छोटे व्यवसायों पर अत्यधिक कठिनाई डालते हैं - विशेष रूप से छोटे खुदरा विक्रेताओं का संदर्भ नहीं।
"छोटे व्यवसाय के हितधारकों ने एडवोकेसी को सूचित किया कि प्रस्तावित नियम, यदि अंतिम रूप दिया जाता है, तो एक महत्वपूर्ण कागजी कार्रवाई और आर्थिक बोझ होगा, जो आईआरएस अनुमान से अधिक है," एक वकालत तथ्य पत्रक ने कहा।
यह आईआरएस के प्रस्तावित फैसले में शामिल एक बयान के विरोध में है, जिसमें कहा गया है कि नियमों का "छोटी संख्या में पर्याप्त संख्या" पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं होगा और "आवश्यक जानकारी को सुरक्षित और बनाए रखने के लिए आवश्यक समय न्यूनतम है।"
"एसबीए कह रहा है कि आईआरएस ने अपना शोध तब नहीं किया था जब उन्होंने कहा था कि नए नियमों का परिणाम कागजी कार्रवाई के अतिरिक्त नहीं होगा," पिनोऊ ने कहा, ऑफिस ऑफ एडवोकेसी की चिंता का कारण। "वे यह भी कहते हैं कि यह निर्धारित करने का कोई तथ्यात्मक आधार नहीं है कि छोटे व्यवसायों पर महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभाव नहीं होगा।"
तथ्यात्मक प्रमाण स्थापित करने के लिए, एडवोकेसी ने सिफारिश की कि आईआरएस एक पूर्ण विनियामक लचीलेपन अधिनियम (आरएफए) विश्लेषण के लिए प्रस्तावित नियमों के अधीन है, और यह कि आईआरएस "सार्वजनिक टिप्पणी के लिए या तो एक प्रमाणीकरण या समर्थन के समर्थन में वैध तथ्यात्मक आधार के साथ पूरक आरएफए मूल्यांकन प्रकाशित करता है प्रारंभिक नियामक लचीलेपन विश्लेषण (IRFA), “तथ्य पत्रक ने कहा।
अधिवक्ता ने कहा कि विश्लेषण के दो रूपों में से किसी एक को प्रकाशित करने के लिए प्रस्तावित नियमों से उत्पन्न होने वाले कागजी कार्रवाई के बोझ का आकलन करने के लिए पर्याप्त डेटा के साथ छोटे व्यवसाय प्रदान करता है।
आईआरएस रूलिंग द्वारा आवश्यक अतिरिक्त संघीय उत्पाद शुल्क कर रिपोर्टिंग कागजी कार्रवाई
आईआरएस प्रस्तावित सत्तारूढ़ सकल वाहन वजन (जीवीडब्ल्यू) और सकल संयुक्त वजन (जीसीडब्ल्यू) के लिए नई रिकॉर्डकीपिंग आवश्यकताओं की स्थापना करेगा और कर योग्य वाहनों और कर योग्य टायर की निश्चित बिक्री पर कर-मुक्त स्थिति स्थापित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मॉडल प्रमाण पत्र प्रदान करेगा।
"अतीत में, करदाता के पास कई लेनदेन को कवर करने वाला एक कंबल प्रमाणपत्र हो सकता है," पिनेऊ ने मतभेदों को समझाते हुए कहा। "अब, प्रत्येक आइटम के लिए एक प्रमाण पत्र होना चाहिए।"
अन्य कागजी कार्रवाई क्षेत्र में खुदरा विक्रेताओं को केवल छूट वाले लोगों के बजाय सभी ट्रक / ट्रेलर और ट्रैक्टर जीवीडब्ल्यू और जीसीडब्ल्यू का रिकॉर्ड रखने की आवश्यकता होगी। "मुझे लगता है कि यह एक बिक्री चालान पर होगा, हालांकि," उसने कहा।
मुख्य रूप से, किसी भी अतिरिक्त कागजी कार्रवाई में ऐसी संस्थाएं शामिल होती हैं, जो एक टैक्स से बचना चाहती हैं, जो कि अन्यथा मूल्यांकन किया जाएगा, जैसा कि पिन्नो के अनुसार।
उन्होंने कहा, "जब कोई करदाता कहता है कि वह कर से मुक्त है, तो ज्यादातर अतिरिक्त कागजी कार्रवाई में शामिल है।" "यदि करदाता का आरोप है कि वह एक विशिष्ट छूट को पूरा करता है, तो उसे एक प्रमाण पत्र रखना होगा।"
अधिक सीखने में रुचि रखने वालों को आरएसएम यूएस की वेबसाइट पर जाना चाहिए ताकि पिन्नेउ द्वारा लिखित एक लेख और एक सहयोगी को पढ़ा जा सके जो प्रस्तावित नियमों में बदलाव और उनका क्या अर्थ है, इसकी विस्तृत व्याख्या प्रदान करता है।
शटरस्टॉक के माध्यम से ट्रक फोटो
टिप्पणी ▼
