व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य प्रशासन (OSHA) एक क्रेन को एक मशीन के रूप में परिभाषित करता है जो लिफ्ट को लंबवत रूप से लोड करता है और लोड को क्षैतिज रूप से एक उत्थापन उपकरण के साथ स्थानांतरित करता है। ओवरहेड क्रेन, टॉवर क्रेन, मोबाइल क्रेन, गैन्ट्री क्रेन और जिब क्रेन में मशीनों पर लगे उपकरण होते हैं जिन्हें ऑपरेशन से पहले दैनिक निरीक्षण और चेकलिस्ट की आवश्यकता होती है। प्रत्येक प्रकार की क्रेन के लिए सुरक्षा चेकलिस्ट अलग है, लेकिन अधिकांश चेकलिस्ट में समान अनुभाग हैं।
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रनवे वह है जो उत्थापन प्रणाली के साथ चलता है। ओवरहेड क्रेन में रनवे भी होते हैं जो क्रेन का पुल साथ चलता है। चेकलिस्ट के हिस्से के रूप में क्रेन और लहरा को रनवे की पूरी लंबाई के साथ संचालित किया जाना चाहिए। प्रारंभिक ऑपरेशन के दौरान, ऑपरेटर को किसी भी ढीले घटकों के लिए रनवे का निरीक्षण करना चाहिए। ऑपरेटर को रनवे के भीतर किसी भी आंदोलन के लिए भी देखना होगा क्योंकि रनवे की लंबाई में ऊपर की तरफ लहरा और क्रेन चलती है।
लिमिट स्विच
लहरा और क्रेन की सीमाएं हैं जो वे यात्रा कर सकते हैं। इलेक्ट्रॉनिक सीमा स्विच इन सीमाओं को नियंत्रित करते हैं। सीमा स्विच मेजबान और क्रेन को बहुत दूर यात्रा करने से रोकता है, लहरा और क्रेन उपकरण के अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाता है। एक बार जब लहरा अपनी सबसे कम सीमा या उच्चतम सीमा तक पहुंच जाता है, तो स्विच बिजली बंद कर देता है। क्रेन में एक ही प्रकार का स्विच होता है, जो क्रेन के रनवे के अंत तक पहुंचने पर ड्राइव मोटर्स को बिजली बंद कर देता है।
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नियंत्रण - हैंडहेल्ड डिवाइस, रिमोट कंट्रोल डिवाइस या अन्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण - आमतौर पर लहरा और क्रेन का संचालन करते हैं। नियंत्रण सभी चल दिशाओं में लहरा और क्रेन का संचालन करते हैं। ऑपरेटर यह सुनिश्चित करेगा कि नियंत्रणों पर लेबल के अनुसार नियंत्रण क्रेन को इच्छित दिशा में ले जाए।
तार की रस्सी या जंजीर
उत्थापन उपकरण लोड ब्लॉक के साथ या मुख्य लहरा इकाई तक चलने वाली एक तार रस्सी या श्रृंखला के साथ लोड करता है। ऑपरेटर को किसी भी दोष, पहनने, किंक या किसी अन्य क्षति के लिए तार की रस्सी या श्रृंखला की जांच करनी चाहिए, जिससे भार उठाने पर घटक विफल या टूट जाएगा।
विद्युत प्रणाली
सभी विद्युत प्रणाली नियंत्रण पैनलों को एक निरीक्षण की आवश्यकता होती है। ऑपरेटर को मुख्य डिस्कनेक्ट स्विच का पता लगाना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इसे आपातकालीन स्थिति में बंद किया जा सकता है। ऑपरेटर को किसी अन्य डिस्कनेक्ट का पता लगाना होगा, जैसे कि ट्रॉली डिस्कनेक्ट, क्रेन डिस्कनेक्ट और स्विच को ऊपर उठाना।चेकलिस्ट का एक हिस्सा ऑपरेटर को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि सभी शटऑफ डिवाइस वास्तव में क्रेन या होइस्ट को बंद कर दें।
ब्रेक
लहरा और क्रेन के प्रत्येक आंदोलन में एक ब्रेकिंग डिवाइस है। दिशा नियंत्रण जारी होने पर क्रेन के पहिये टूट जाएंगे; ट्रॉली में ब्रेक भी होते हैं जो दिशा नियंत्रण जारी होने पर ट्रॉली को रोकते हैं। होइस्ट में ब्रेकिंग सिस्टम है। ऑपरेटर ब्रेकिंग सिस्टम की जांच यह सुनिश्चित करने के लिए कर सकता है कि यूनिटें स्विच स्विच की जाँच करते समय बंद हो जाती हैं। दिशा नियंत्रण जारी होने के बाद क्रेन, ट्रॉली और होइस्ट यात्रा जारी नहीं रख सकते।
दृश्य निरीक्षण
चेकलिस्ट में एक दृश्य निरीक्षण अनुभाग होता है जिसके लिए ऑपरेटर को क्रेन और लहरा के प्रत्येक भाग का नेत्रहीन निरीक्षण करना पड़ता है। ऑपरेटर किसी भी लीक और किसी भी ढीले नट या बोल्ट की तलाश करता है। पहना घटक भी दृश्य निरीक्षण का एक हिस्सा हैं, जैसे कि निचले हुक, क्षतिग्रस्त स्लिंग्स, शीव्स, पहिए और गियर।
