A123 सिस्टम्स, जो $ 2 बिलियन का $ 250 मिलियन प्राप्त करता है, जिसे ओबामा प्रशासन ने इलेक्ट्रिक बैटरी कंपनियों में निवेश किया है, हाल ही में Wanxiang समूह से $ 450 निवेश के साथ दिवालिया हो गया है जो चीनी कंपनी को A123 के स्टॉक का लगभग चौथा-चौथाई हिस्सा दे सकता है।
वर्तमान में राजनीतिक रूप से चार्ज किए गए वातावरण में, राष्ट्रपति के विरोधियों ने इस सौदे की आलोचना करते हुए कहा कि यह उनकी स्वच्छ ऊर्जा नीतियों की विफलता को उजागर करता है। सरकार को बाजार से बाहर रहना चाहिए, वे कहते हैं, क्योंकि नीति निर्माता आमतौर पर खराब निवेश निर्णय लेते हैं।
मेरे लिए यह मुद्दा अधिक सूक्ष्म है। राष्ट्रपति की स्वच्छ ऊर्जा नीतियां बड़े हिस्से में संकट में हैं क्योंकि प्रशासन ने अनिश्चितता पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया है। उन्होंने मान लिया कि सफलता सुनिश्चित करने के लिए अकेले निवेश पर्याप्त होगा।
इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार करें: ग्राहक नई तकनीक को अपनाते हैं, अर्थशास्त्री बताते हैं, अक्सर तकनीकी सफलताओं पर निर्भर करता है जो लागत में कटौती करते हैं और पुराने लोगों की तुलना में नए विकल्पों को अधिक आकर्षक बनाते हैं। जब ये अग्रिम नहीं आते हैं और लागत में गिरावट नहीं होती है, तो गोद लेना आमतौर पर धीमा होता है।
A123 सिस्टम्स ने नई बैटरी तकनीक में निवेश किया। लेकिन यह जल्दी से अपनी बैटरी की लागत को कम करने में सक्षम नहीं था। आवश्यक तकनीकी विकास पर्याप्त तेजी से नहीं हुआ क्योंकि प्रौद्योगिकी विकास अनिश्चित है।
परिणाम? इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी महंगी रहती है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन महंगे रहते हैं, और यह कार खरीदारों को अपेक्षाकृत बदसूरत बना देता है।
A123 सिस्टम्स जैसी स्वच्छ ऊर्जा कंपनियों को संघीय समर्थन प्रदान करते समय, राष्ट्रपति और उनके कर्मचारियों ने अनिश्चितता को नजरअंदाज कर दिया और यह प्रतीत किया कि अभी हम सभी को करदाताओं के पैसे खर्च करने के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग स्थापित करने की आवश्यकता थी।
जैसा कि राष्ट्रपति ने 2011 में अपने राज्य के पते पर दावा किया:
"अधिक शोध और प्रोत्साहन के साथ, हम जैव ईंधन के साथ तेल पर अपनी निर्भरता को तोड़ सकते हैं, और 2015 तक सड़क पर एक लाख इलेक्ट्रिक वाहन रखने वाला पहला देश बन जाएगा।"
हम गोद लेने की इस गति के करीब भी नहीं हैं। वर्तमान में, संचालन में 50,000 से कम इलेक्ट्रिक वाहन हैं। अपनी वर्तमान गति से, हमारे पास 2015 तक सड़क पर लगभग 100,000 इलेक्ट्रिक वाहन होंगे। तीन साल से कम समय में मिलियन वाहन लक्ष्य को हिट करने के लिए, और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में अत्यधिक संभावना नहीं है।
मेरे लिए सबक स्पष्ट है: उच्च तकनीक उद्योगों को विकसित करने की मांग करते समय, नीति निर्माताओं को अपने हब्रीस को नियंत्रण में रखने की आवश्यकता होती है। उन्हें यह नहीं मानना चाहिए कि यह सब उनके आशावादी अनुमानों को सच करने में थोड़ा निवेश है। प्रौद्योगिकी विकास का मार्ग इसके लिए बहुत अनिश्चित है।
शटरस्टॉक के माध्यम से इलेक्ट्रिक कार फोटो
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