संस्थापक: यहां Lyft और Uber का बिजनेस स्कूल सबक है। जब आप हेड-टू-हेड प्रतियोगिता में एक स्टार्टअप को बंद कर रहे हैं, तो आपको राजनीतिक घटनाओं पर सही ढंग से प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता है या आप ग्राहकों को खो देंगे।
मामले में मामला: Lyft के संस्थापकों जॉन जिमर और लोगान ग्रीन ने राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के आव्रजन पर कार्यकारी आदेश का शानदार जवाब दिया, जबकि उबेर के संस्थापक ट्रैविस कलानिक ने ब्लंडर की एक श्रृंखला बनाई।
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27 जनवरी को, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने एक कार्यकारी आदेश जारी किया जो सात देशों के आव्रजन को प्रतिबंधित करता है, 120 दिनों के लिए सभी शरणार्थी प्रवेश को निलंबित करता है और सभी सीरियाई शरणार्थियों को अनिश्चित काल के लिए रोक देता है।
इस कार्रवाई के कारण न्यूयॉर्क शहर के कैनेडी हवाई अड्डे सहित कई हवाई अड्डों पर व्यापक निंदा और विरोध प्रदर्शन हुए, क्योंकि शरणार्थियों, वीजा धारकों और ग्रीन कार्ड धारकों को इस देश में प्रवेश से वंचित कर दिया गया था।
न्यूयॉर्क में, टैक्सी कर्मचारियों के गठबंधन ने आदेश की निंदा की और अपने सदस्यों को 28 जनवरी को हवाई अड्डे पर हड़ताल में शामिल होने के लिए कहा। इससे उबर का पहला दुस्साहस हुआ। जबकि JFK में आने वाले यात्री टैक्सी नहीं चला सकते थे, वे राइड-शेयरिंग कंपनी के ऐप पर उबेर कारों को बुलाने में सक्षम थे। जिसके कारण ग्राहकों में नकारात्मक प्रतिक्रिया हुई।
जब ट्रम्प बैकर और पॉलिटिको रोजर स्टोन ने एक ट्वीट में उबर की प्रशंसा की, तो राइड शेयर कंपनी के लिए स्थिति खराब हो गई। न्यूयॉर्क में ग्राहकों ने सोशल मीडिया पर सुझाव दिया कि उबेर हड़ताली टैक्सी चालकों की पीठ से पैसा बनाने की कोशिश कर रहा था।
बाद में 28 जनवरी को, उबर ने गलती नंबर दो की। इसने JFK हवाई अड्डे पर अपने मूल्य निर्धारण को बंद कर दिया। सर्ज प्राइसिंग को समाप्त करके, उबेर ने न्यूयॉर्क सिटी टैक्सी ड्राइवरों को उसी तरह से कम कर दिया, जब वे विरोध के मद्देनजर ग्राहकों को लेने गए थे। इसके बाद न्यूयॉर्क और अन्य जगहों पर कई सवारी साझा ग्राहकों ने विरोध का समर्थन किया। जवाब में, हजारों ग्राहकों ने सोशल मीडिया पर अपने कार्यों के स्क्रीनशॉट दिखाते हुए, उबर ऐप को हटा दिया।
उबेर के सीईओ ने यह समझाकर क्षति को रोकने की कोशिश की कि कंपनी न्यूयॉर्क में टैक्सी की हड़ताल को कम करने की कोशिश नहीं कर रही है और इससे उसके ड्राइवरों को मदद मिलेगी जो कार्यकारी आदेश से प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकते हैं। यह गलती नंबर तीन की थी।
उबेर के सीईओ कलानिक पहले राष्ट्रपति ट्रम्प की आर्थिक सलाहकार परिषद में सेवा करने के लिए सहमत हुए थे। कार्यकारी आदेश का उपयोग दुनिया को बताने का अवसर के रूप में, और अपने ग्राहकों को करने के बजाय, कि वह एक राष्ट्रपति की मदद नहीं करेगा जिसने अपने ड्राइवरों को नुकसान पहुंचाया और अपने ग्राहक आधार को परेशान किया, उन्होंने एक कमजोर बयान जारी किया जिसमें उन्होंने कहा कि वे प्रशासन को उलझाएंगे। इस धारणा के कारण कि उन्होंने राष्ट्रपति के साथ ऐसा करना पसंद किया जो सही था।
29 जनवरी की सुबह, उबेर के आर्कषक लिफ़्ट के संस्थापक जॉन ज़िमर और लोगन ग्रीन ने अपने शानदार कदम के साथ, आव्रजन आदेश का विरोध करने के लिए ACLU में $ 1 मिलियन का वादा किया। अपने ग्राहकों को ईमेल में और सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए एक बयान में, उन्होंने कहा कि "किसी विशेष विश्वास या पंथ, नस्ल या पहचान, कामुकता या जातीयता पर प्रतिबंध लगाते हुए, अमेरिका में प्रवेश करने से लेकर Lyft के और हमारे देश के मूल मूल्यों दोनों के लिए विरोधी है।"
कई सवारी शेयर उपयोगकर्ताओं के लिए, दो स्टार्ट-अप एक राजनीतिक विवाद के विपरीत पक्षों पर समाप्त हुए। हालांकि दोनों कंपनियों के संस्थापक रणनीतिक रूप से कार्य नहीं कर रहे हैं, स्थिति से पता चलता है कि Lyft के संस्थापकों ने सही व्यावसायिक निर्णय लिए और Uber के संस्थापक ने गलत काम किया। अधिकांश राइड शेयर यूजर्स की नजर में, Lyft अच्छाई की तरफ था और Uber विवाद में बुराई की तरफ।
एक संस्थापक के रूप में, आप इस देश से संबंधित आम अमेरिकियों द्वारा प्रशंसित राइड शेयर कंपनी को चलाने से बहुत बेहतर हैं, जो मुस्लिम-हेटिंग, बॉर्डर-क्लोज़िंग, राईट द्वारा की गई राइड शेयर कंपनी चलाने की तुलना में अपने आप से कम भाग्यशाली लोगों द्वारा किया जाता है wingers। सौभाग्य से, संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेश दोनों में, पूर्व उत्तरार्द्ध की तुलना में बड़ा बाजार है।
Lyft, उबर तस्वीरें शटरस्टॉक के माध्यम से
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