स्वायत्त वाहनों के निर्माता अपने ड्राइविंग कारों को बाजार में लाने के अपने प्रयासों में एक प्रमुख मार्ग के रूप में चल रहे हैं - मानव। निश्चित रूप से, अगर कार स्वयं चलाती है, तो मानव वास्तव में इस प्रक्रिया में ज्यादा शामिल नहीं होगा। लेकिन स्वायत्त वाहनों के विभिन्न स्तर हैं। कुछ हम पहले ही देख चुके हैं, जैसे क्रूज़ कंट्रोल वाली कारें और जो अपने आप एक लेन में रह सकती हैं। और स्वायत्त वाहन का अगला स्तर वह है जो हर चीज के बारे में कर सकता है, लेकिन फिर भी किसी आपातकालीन स्थिति में नियंत्रण के लिए मानव चालक की आवश्यकता होगी। और जहां समस्या आती है। यदि कार पूरे समय खुद को चलाती है, तो एक मानव चालक को बहुत अधिक ध्यान देने की संभावना नहीं है। इसलिए आपातकालीन स्थिति में, वे जल्दी और प्रभावी रूप से पर्याप्त प्रतिक्रिया करने की संभावना नहीं रखते हैं। वास्तव में, परीक्षणों में चालक लगातार इन स्वायत्त वाहनों में सवारी करते हुए सो गए। इसलिए कुछ कंपनियां इस कदम को पूरी तरह से छोड़ना चाह रही हैं। वे केवल स्वायत्त कारों को बाजार में लाना चाहते हैं जब वे बिल्कुल सब कुछ कर सकें। तो मनुष्य बस वापस बैठ सकते हैं और पूरी सवारी को आराम कर सकते हैं, यहां तक कि एक आपातकालीन स्टॉप के बिना। इससे पहले कि हम वास्तव में सड़क पर इन वाहनों में से किसी को भी देखते हैं, शायद थोड़ी देर हो जाए। और फिर भी, उपभोक्ताओं को विश्वास की एक बड़ी छलांग लगाने की आवश्यकता होती है क्योंकि उनके पास विचार को गर्म करने के लिए समान वाहन नहीं होते हैं। लेकिन कंपनियां पहले सेफ्टी लगा रही हैं। और चूंकि वे वास्तव में प्राकृतिक मानव व्यवहार को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, इसलिए संभवत: यह समझ में आता है कि उन कठिन परिस्थितियों में लोगों को डालने से बचें। शटरस्टॉक के जरिए सेल्फ ड्राइविंग कार फोटो फ्यूचर कार सेफ्टी फीचर्स में फुल ऑटोमेशन शामिल होना चाहिए
मानव व्यवहार स्वायत्त वाहनों के लिए एक रोडब्लॉक का प्रतिनिधित्व करता है (देखो)
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