एक व्यापारी मेरिनर का काम क्या है?

मर्चेंट मरीन एक शत्रुतापूर्ण वातावरण में लंबे समय तक काम करते हैं और घर से दूर एक समय में आठ महीने तक खर्च करते हैं, लेकिन प्रति दिन $ 68.09 और $ 800 के बीच कमाते हैं। वे नागरिक नाविक हैं जो नागरिक और गैर-लड़ाकू, सरकारी स्वामित्व वाले जहाजों में सवार अधिकारियों और चालक दल के रूप में काम करते हैं। समुद्र में उनकी ड्यूटी नेविगेशन से लेकर जहाज के इंजन, इलेक्ट्रॉनिक्स, संचार और जहाज के चालक दल के लिए भोजन प्रदान करने के लिए संचालित होती है।

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डेक विभाग के अधिकारी

एक जहाज के डेक विभाग में लाइसेंस प्राप्त डेक अधिकारी और बिना लाइसेंस के लेकिन बिना दस्तावेज वाले सीमेन होते हैं जो नेविगेशन और सामान्य रखरखाव में संलग्न होते हैं। लाइसेंस प्राप्त अधिकारियों में मास्टर और साथी शामिल हैं। एक यात्रा के लिए मास्टर की समग्र जिम्मेदारी है। पहले साथी जहाज के कार्गो अधिकारी के रूप में काम करते हैं। दूसरे साथी नेविगेशन अधिकारी होते हैं और तीसरे साथी सुरक्षित नेविगेशन में भाग लेते हैं जब वे ड्यूटी पर होते हैं। सभी साथी एक "नौवहन घड़ी" के प्रभारी हैं, जिस पर वे काम करते हैं और ईंधन और तरल कार्गो हस्तांतरण की देखरेख करते हैं।

डेक विभाग - बिना लाइसेंस के

डेक विभाग में व्यापारी mariners साधारण सीमेन या सक्षम सीवन हैं। वे अधिकारियों को एक जहाज के नेविगेशन में सहायता करते हैं, और जहाज को वॉच अधिकारी द्वारा निर्देशित करते हैं। डेक पर्यवेक्षक, जो बिना लाइसेंस वाले कर्मियों के लिए दैनिक कार्य असाइनमेंट करता है, नाव है - जिसका उच्चारण "बोसुन" है। कर्तव्यों में इंजन विभाग के बाहर जहाज के क्षेत्रों की सफाई और पेंटिंग शामिल है। उन्होंने उन लाइनों को भी स्थापित किया और सुरक्षित किया जो जहाज को घाटों और चबूतरे तक ले जाती थीं।

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इंजन विभाग के अधिकारी

एक मुख्य अभियंता इंजन विभाग के प्रभारी लाइसेंस प्राप्त व्यापारी है। विभाग जहाज के इंजन, जनरेटर और विद्युत प्रणाली, पाइपलाइन, ईंधन प्रणाली और तरल कार्गो हस्तांतरण के संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है। इंजन विभाग में लाइसेंस प्राप्त अधिकारियों में पहले, दूसरे और तीसरे सहायक इंजीनियर शामिल हैं। अपनी व्यक्तिगत घड़ियों के दौरान, वे बिना लाइसेंस वाले इंजन विभाग के कर्मियों की देखरेख करते हैं।

इंजन विभाग - बिना लाइसेंस के

जहाज के प्रकार के आधार पर, इंजन विभाग के योग्य सदस्यों में इलेक्ट्रीशियन और प्रशीतन तकनीशियन शामिल हो सकते हैं, वही काम करते हैं जो वे करते हैं। तेल और कनिष्ठ अभियंता पाइपलाइन की मरम्मत, जनरेटर-इंजन तेल परिवर्तन और इंजन विभाग में सामान्य रखरखाव में सहायता करते हैं। डेक इंजन यांत्रिकी जीवनरक्षक नौकाओं और बचाव जहाजों को बनाए रखते हैं। फायरमैन-वॉटरटेंडर्स ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं और पंपर्स ईंधन को जहाज के ईंधन टैंक में स्थानांतरित करने और तरल कार्गो को लोड और अनलोड करने में सहायता करते हैं।

स्टीवर्ड विभाग

सभी जहाजों में एक स्टूवर्ड डिपार्टमेंट नहीं होता है। बड़े जहाजों पर, एक मुख्य स्टीवर्ड, स्टीवर्ड विभाग का प्रभारी होता है। मुख्य स्टूवर्ड खाद्य पदार्थों और सफाई की आपूर्ति का आदेश देता है, और दोपहर और शाम के भोजन को तैयार करता है। रात का खाना या बेकर नाश्ता और आधी रात का भोजन तैयार करता है। गैली के हाथ भोजन बनाने और भंडारण में स्टीवर्ड और नाइट कुक दोनों की सहायता करते हैं, गैली की सफाई और कपड़े धोने का काम करते हैं। सिकुड़ते हुए चालक दल - 4,000 सकल रजिस्टर टन के तहत जहाजों में चार चालक दल के सदस्य हैं - इन होटल-प्रकार की सेवाओं के लिए बोझ को बिना लाइसेंस के डेक कर्मियों के लिए स्थानांतरित कर दिया गया है।