एक पायलट के रूप में एक कैरियर जो आधुनिक दिन के जेट विमान को उड़ाने के लिए कई पुरस्कार और चुनौतियां हैं। इस लक्ष्य की ओर काम करने के कई तरीके हैं, लेकिन प्रत्येक के लिए समय और / या धन दोनों की प्रतिबद्धता की आवश्यकता होती है।
अनुभव
एक जेट विमान को उड़ाना, चाहे वह एक सामान्य विमानन कॉर्पोरेट जेट हो या एक वाणिज्यिक विमान हो, को छोटे, धीमे और कम जटिल विमान में कई घंटों के अनुभव की आवश्यकता होती है। कुछ पायलट जेट विमान में अपना प्रशिक्षण शुरू करते हैं। यहां तक कि टी -34 जैसे जेट प्रशिक्षकों के लिए जाने से पहले सैन्य पायलट एकल-इंजन पिस्टन हवाई जहाज से शुरू करते हैं। जेट विमान की जटिलताएं और गति उन्हें अनुभवहीन पायलट के लिए अनुपयुक्त बनाती हैं।
$config[code] not foundएक पायलट के रूप में अनुभव उड़ान के समय में मापा जाता है। अधिकांश पायलटों को अपने निजी पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए केवल 40 से 50 घंटे की उड़ान समय की आवश्यकता होती है। जब तक एक पायलट ने एक जेट विमान को उड़ाने के लिए आवश्यक अन्य रेटिंग प्राप्त कर ली, तब तक वे कम से कम 250 घंटे देख रहे हैं। इसमें निम्न रेटिंग प्राप्त करने के लिए आवश्यक न्यूनतम समय शामिल है: वाणिज्यिक और साधन। जेट विमान जिनके पास 12,500 पाउंड से अधिक का सकल भार है, उन्हें उस विशेष विमान के लिए एक विशिष्ट प्रकार की रेटिंग की आवश्यकता होती है। विमान के आधार पर अकेले प्रकार की रेटिंग $ 15,000 से $ 30,000 तक खर्च हो सकती है। जबकि कुछ क्षेत्रीय एयरलाइनों को एक क्षेत्रीय जेट पर पहले अधिकारी के रूप में उड़ान भरने के लिए 250 घंटे के साथ पायलटों को किराए पर लेने के लिए जाना जाता है, 1,500 घंटे या उससे अधिक विशिष्ट है। पंद्रह सौ घंटे भी एक एयरलाइन परिवहन पायलट रेटिंग या एटीपी प्राप्त करने के लिए आवश्यक न्यूनतम उड़ान समय है। सामान्य विमानन में अधिकांश पायलट उड़ान प्रशिक्षकों के रूप में उड़ान के समय का निर्माण करते हैं।
एक जेट विमान को उड़ाने की भौतिक आवश्यकताएं प्रथम श्रेणी के भौतिक को बनाए रखने के लिए आवश्यक समान हैं। कप्तान के रूप में उड़ान भरने वाले पेशेवर पायलटों को हर छह महीने में प्रथम श्रेणी में शारीरिक पास होना आवश्यक है। कुछ चिकित्सीय स्थितियाँ जो किसी को प्रथम श्रेणी के भौतिक प्राप्त करने से रोक सकती हैं, उनमें मधुमेह, रंग अंधापन, मनोरोग की स्थिति (जैसे द्विध्रुवी, अवसाद या सिज़ोफ्रेनिया) और दृष्टि की समस्याएं शामिल हैं।
टिप
एक पायलट के रूप में कैरियर पर विचार करने वाले किसी को भी कॉलेज की डिग्री के साथ अपनी उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त करने पर विचार करना चाहिए। कई बेहतरीन विश्वविद्यालय हैं जो पेशेवर पायलट के लिए डिग्री कार्यक्रम प्रदान करते हैं।
चेतावनी
विमानन एक चक्रीय उद्योग है। जब अर्थव्यवस्था मंदी की स्थिति में होती है, लोग अपनी यात्रा में कटौती करते हैं और परिणामस्वरूप एयरलाइनों को नुकसान होता है। एयरलाइन क्षमता को कम करके समायोजित करती हैं। यह कम उड़ानों और पायलटों के परिणामस्वरूप अक्सर खुद को काम से बाहर निकालता है, कुछ नौकरियों के लिए भयंकर प्रतिस्पर्धा के साथ। जब अर्थव्यवस्था बढ़ रही है तो इसके विपरीत सच है। इन अवधियों के दौरान आवश्यकताएं कम हो जाती हैं और उन लोगों के लिए अवसर कम हो जाते हैं जो अपने आप को सही समय पर सही जगह पर पाते हैं।
