संपादक की टिप्पणी: हम आपके लिए इस महीने का लेख विशेषज्ञ अतिथि ब्लॉगर, जॉन व्येकॉफ द्वारा लाए हैं। इस महीने जॉन कार विक्रेताओं, बिजली उपकरण विक्रेताओं और मोटरसाइकिल डीलरों जैसे खुदरा विक्रेताओं को प्रभावित करने वाले एक दिलचस्प प्रवृत्ति की जांच करता है: नई सुरक्षा के प्रति सचेत अमेरिका का रुझान।
जॉन व्याकॉफ द्वारा
माचो मोर्फ्स टू मैच्योरिटी? मैंने इसे अपनी आँखों से देखा है … एक हार्ले-डेविडसन सवार ने हेलमेट पहना है। नहीं, यह एक आम दृश्य नहीं है … अभी तक। हालांकि, जैसा कि राज्य अनिवार्य हेलमेट के बारे में कानूनों में बदलाव करते हैं, मोटरसाइकिल चालकों की घातक और दर्दनाक सिर की चोट की दर नाटकीय रूप से बढ़ जाती है। हर सिक्के के दो पहलू होते हैं।
$config[code] not foundमैंने इसे यूएसए टुडे में पढ़ा है: "कारों में 30 से अधिक वर्षों के लिए सीट बेल्ट होते हैं, और राज्यों को 1984 में उनके उपयोग की आवश्यकता होती है। लेकिन चोट या मृत्यु होने का खतरा - या एक टिकट - ने केवल 75% अमेरिकियों को मना लिया है बकसुआ करना यह यूएसए को विकसित दुनिया की तुलना में कम दर देता है। ”सीटबेल्ट के उपयोग में 10% की वृद्धि का मतलब है कि 2,700 की मृत्यु नहीं हुई और 40,000 दुर्घटना में घायल हो जाएंगे।
मैंने उन विज्ञापनों को देखा है जहां उद्घोषक ने गर्व के साथ घोषणा की थी कि: "इस कार में जनता को दिए गए किसी भी अन्य वाहन की तुलना में अधिक एयर बैग हैं। हम आपकी सुरक्षा की परवाह करते हैं। ”कार लेक्सस RX300। इसमें 9 एयर बैग हैं।
क्या हो रहा है? वस्तुतः संयुक्त राज्य अमेरिका की पूरी आबादी सुरक्षा के प्रति जागरूक हो रही है। क्यूं कर? प्रौद्योगिकी!
इसका क्या मतलब है? किसी को भी जो कुछ भी एक सुरक्षा घटक है उसे बेचना चाहिए कि कैसे एक बिक्री सुविधा और लाभ के रूप में सुरक्षा का लाभ उठाएं।
जब बार्नी ओल्डफील्ड ने रेसट्रैक सुरक्षा पर 60 मील प्रति घंटे की अनसुनी गति से जाने का रिकॉर्ड बनाया था, तो यह एक विचार नहीं था। सीट बेल्ट और टर्न सिग्नल और हाइड्रोलिक ब्रेक का आविष्कार किया जाना बाकी था। आज, 75 मील प्रति घंटे की अंतरराज्यीय गति के साथ, जहां औसत 40 फुट ट्रक की सीमा 10 मील प्रति घंटे से अधिक है, सुरक्षा बहुत अधिक महत्वपूर्ण लगती है।
मोटरसाइकिल निर्माता अपनी सुरक्षा चिंताओं को भी बढ़ा रहे हैं। क्यूं कर? गति में वृद्धि के साथ संयुक्त अधिक सवार यातायात भीड़ के रूप में मर रहे हैं।
पावर-एंटी-लॉक ब्रेक अब मोटरसाइकिलों पर आम हैं। होंडा मोटरसाइकिल एयरबैग के साथ प्रयोग कर रही है।
कुछ ऑटोमोबाइल में हेडलाइट्स हैं जो कोनों, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्किड कम्पेसेटर के आसपास दिखते हैं।
सेफ्टी कॉइन के दूसरी तरफ हम मोटरसाइकिलों को हॉर्सपावर से लेकर वज़न के अनुपात में हथियार की बराबरी पर पाते हैं, और साथ ही दावा किया है कि इसकी स्पीड टॉप स्पीड 150 मील प्रति घंटा है। ऑटो रिक्शा अब 300 से अधिक हॉर्स पावर और देश में कम से कम किसी भी पोस्ट स्पीड की गति की क्षमता का दावा करता है। इन वाहनों के कुछ मालिकों को उन गति को संभालने के लिए पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित किया जाता है जो अकेले उन मील-प्रति घंटे को सुरक्षित रूप से साफ़ करने के लिए ब्रेक का उपयोग करते हैं।
दो चीजें गायब हैं। सबसे पहले, तकनीक का ज्ञान प्राप्त करना और अंत उपयोगकर्ता के माध्यम से इसका क्या अर्थ है। ऑटो विक्रेता लोगों को लगता है कि रंग और कप धारक अधिक महत्वपूर्ण हैं। मोटरसाइकिल की बिक्री करने वाले लोग पेंट और क्रोम पर ध्यान केंद्रित करते हैं। (वैसे, बहुत कम कारें क्रोम का उपयोग करती हैं।)
अगली समस्या यह है कि विक्रेता को यह समझने में मदद मिलेगी कि ग्राहक वास्तव में सुरक्षा में रुचि रखता है। आज, सुरक्षा बेचता है। पिछली सदी के उत्तरार्ध के दौरान ऐसा नहीं कहा जा सकता था।
वे दिन गए जब एंड-यूज़र अपनी मोटरसाइकिल, कार, ट्रक या एटीवी की सेवा कर सकते थे। नैदानिक कंप्यूटर अब सीधे वाहन में प्लग-इन करते हैं और पूर्व-क्रमादेशित रिपोर्टों के रहस्य का उपयोग करते हुए, तकनीक को बताते हैं कि वास्तव में क्या चल रहा है, सेवा की क्या ज़रूरत है और इसे कैसे करना है।
कुछ अंतिम उपयोगकर्ता प्रौद्योगिकी को समझते हैं। वह नया नहीं है। कुछ अंतिम उपयोगकर्ता जानते हैं कि सीडी या डीवीडी कैसे काम करती है। कुछ वास्तव में समझ में आता है कि कैसे एक एंटीना स्टीरियो टीवी के साथ रंगीन टीवी कार्यक्रम में ला सकता है। प्रौद्योगिकी कभी अधिक जटिल होती जा रही है, जिसका अर्थ है कि विशेषज्ञों की आवश्यकता है। वास्तविकता यह है कि अंत उपयोगकर्ता को वास्तव में यह जानने की जरूरत नहीं है कि कुछ कैसे काम करता है; बस यह काम करता है।
क्या आवश्यक है अनुवादक - स्टाफ सदस्य जो समझते हैं कि सुरक्षा सुविधाएँ क्या करती हैं और ग्राहक को कैसे प्राप्त करना है, क्यों यह उनके और उनके प्रियजनों के लिए एक लाभ-जोड़ा लाभ है।
सुरक्षा बेचने में वह सारा समय क्यों लगाया जाए? जनता सुरक्षा पर ध्यान दे रही है। जैसे-जैसे गति सीमा की अनदेखी की जाती है, महानगरीय क्षेत्रों में ट्रैफिक जाम और भी आम हो जाता है। जैसे-जैसे टेम्परर्स भड़कते हैं, विवेक का वाष्पीकरण होता जाता है। 300 से 500 हॉर्स पावर वाली कारों को अपने साथ और 40-फुट ट्रकों के साथ सड़क पर जोड़ें, और भविष्य के लिए सुरक्षा तीव्र ध्यान में रहेगी।
आज की दुनिया में सब कुछ सिखाने और सीखने की क्षमता को छोड़कर तेज है। वे संपत्ति खुदरा दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण कौशल होंगे।
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जॉन व्येकॉफ माइंड योर ओन बिज़नेस, 2 डी एडिशन: द कम्प्लीट गाइड टू प्रोफिटेबल पॉवर्सपोर्ट्स डीलरशिप के लेखक हैं। इस तरह के जॉन वायकोफ़ के अतिथि लेखों को अधिक पढ़ने के लिए, हमारे विशेषज्ञ निर्देशिका पर जाएं।
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