नाव के कैप्टन मालवाहक जहाजों की लोडिंग के दौरान ग्राहकों के अनुभव को बढ़ाने और निरीक्षण करने के लिए परिभ्रमण पर यात्रियों के साथ घुलमिल जाते हैं। वे पहले साथियों, पायलटों और जहाज इंजीनियरों सहित चालक दल के कर्मचारियों की देखरेख भी करते हैं, नाविक चार्ट के साथ नाव की स्थिति की निगरानी करते हैं और सभी यात्रियों, चालक दल और कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। उनका वेतन अनुभव, भौगोलिक स्थिति और उनके नियोक्ताओं के आकार में भिन्न होता है।
$config[code] not foundवेतन $ 75,000 से ऊपर
अमेरिकी श्रम ब्यूरो के अनुसार, एक नाव कप्तान के लिए औसत वार्षिक वेतन मई 2013 के अनुसार $ 75,580 था। शीर्ष कमाई करने वालों ने प्रति वर्ष $ 122,590 से अधिक कमाया, जबकि नीचे के 10 प्रतिशत ने $ 33,550 या उससे कम औसतन किया। अधिकांश नाव कप्तान किंग्सपोर्ट, न्यूयॉर्क में अमेरिकी मर्चेंट मरीन अकादमी में भाग लेते हैं, जहां उन्हें समुद्री परिवहन, संचालन और प्रौद्योगिकी, या इंजीनियरिंग में स्नातक की डिग्री हासिल करनी होती है। उन्हें ट्रांसपोर्ट वर्कर आइडेंटिफिकेशन और मर्चेंट मरीन क्रेडेंशियल्स दोनों अर्जित करने के लिए परीक्षा भी पास करनी होगी।
तटीय राज्य अधिक भुगतान करते हैं
2013 के BLS के आंकड़ों के अनुसार, बोट के कप्तानों ने जॉर्जिया में 127,230 डॉलर की सबसे अधिक तनख्वाह अर्जित की। क्षेत्रीय आधार पर, वेतन समग्र रूप से दक्षिण में अधिक था, बीएलएस ने चार राज्यों - टेक्सास, लुइसियाना, जॉर्जिया और टेनेसी में नियोक्ताओं के रूप में रिपोर्ट की, नाविक कप्तानों को $ 73,760 से $ 127,230 - चार मुआवजा सीमा के बीच शीर्ष वेतन रेंज। । पांच मिडवेस्ट राज्यों के नियोक्ता - आयोवा, इलिनोइस, ओहियो, मिशिगन और मिसौरी - ने नाव कप्तान को $ 40,560 के सबसे कम वेतन $ 56,090 का भुगतान किया।
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बीएलएस के अनुसार, नाव के कप्तानों के लिए नौकरियां अत्यधिक अर्थव्यवस्था पर निर्भर हैं, क्योंकि निगम आमतौर पर अधिक उत्पादों का उत्पादन और जहाज करते हैं, रोजगार बढ़ जाता है। लोगों के पास आर्थिक अच्छे समय के दौरान अधिक डिस्पोजेबल आय भी है, जिसका उपयोग वे परिभ्रमण पर कर सकते हैं। बीएलएस को उम्मीद है कि 2012 से 2022 तक अर्थव्यवस्था में सुधार होगा, क्योंकि वे नाव के कैप्टन, साथी और पायलटों के लिए रोजगार में 14 प्रतिशत की तेजी से वृद्धि करते हैं।